为动物脚掌而建,而非行人 为动物脚掌而建,而非行人
波兰扎克舒夫附近的野生动物通道

20世纪50年代,法国首次出现了野生动物通道,为动物们在被公路分割的新景观中开辟了一条生路。

道路解决了一个问题,却悄然制造了另一个问题。人类出行速度前所未有地提高,野生动物世代沿用的迁徙路线却被公路切断,导致碰撞事故增加、栖息地破碎化,野生动物种群彼此隔绝。为应对这一挑战,人们建造了称为生态桥的野生动物通道:这些桥梁或隧道旨在重新连接栖息地,让动物安全穿越繁忙道路。最早的一些现代案例于20世纪50年代出现在法国,这一理念很快传遍欧洲。荷兰等国通过建造覆盖土壤及草本、灌木和乔木等本土植被的宽阔绿色桥梁,推动了生态桥设计的完善。

如今,世界各国都在使用这类通道。在美国,跨线桥和地下通道帮助加拿大马鹿、叉角羚、黑熊和佛罗里达美洲狮等物种安全穿过繁忙公路。有时,最聪明的桥就是那座你几乎注意不到的桥——因为野生动物把它视为森林的一部分,而非公路。

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